Traffic lights denounced

This article originally appeared in Le Soir and can be downloaded here (124.6 KB) in French. An English version is available below. The FREILOT project will address these situations by optimising traffic management.

Les émissions de CO2 des voitures peuvent être multipliées par trois en raison de feux de signalisation mal réglés, selon des calculs effectués par l’organisation Touring, qui accuse les autorités, et plus particulièrement la Région bruxelloise de ne pas prendre la question au sérieux.

Touring base ses calculs sur une étude réalisée l’an dernier avec l’université de Louvain et la fédération automobile Febiac. Le mauvais exemple type est celui de l’avenue Charles-Quint, à Bruxelles, où le temps d’attente aux feux rouges est en moyenne de neuf minutes.

Selon Touring, cette situation engendre des émissions de CO2 trois fois supérieures que dans un scénario optimal. Les émissions de particules fines seraient également plus importantes, de même que la consommation de carburant.

L’organisation déplore « l’arrogance » de la Région bruxelloise, qui aurait balayé ses questions et ses suggestions. A travers le pays, les autorités font trop peu d’efforts pour assurer le fonctionnement efficace des quelque 3.000 feux de signalisation, selon Touring, qui appelle à la mise en place d’un service chargé de veiller à l’optimalisation des feux.

English version

CO2 emissions from cars could be increased threefold due to badly timed traffic lights, according to the calculations put forward by the “Touring” organisation, which has accused the authorities, and more specifically the Brussels Region authorities, of not taking the matter seriously.

Touring has based its calculations on a study realised last year by Louvain university and the Febiac automobile federation. The traffic lights on Avenue Charles-Quint, in Brussels, with a waiting time of nine minutes on average, is a perfect example.

According to Touring, this situation produces three times as much CO2 emissions as compared to the optimal scenario. Fine particle emissions are also elevated, as would petrol consumption.

The organisation condemned the “arrogance” of the Brussels Region authorities, who brushed off their questions and suggestions. Throughout Belgium, public authorities make inadequate efforts to ensure the efficient workings of around 3000 traffic lights, according to Touring, which calls for the establishment of an agency to oversee the optimising of traffic signalling.